Про цю приємну новину для пасажирів міського електротранспорту повідомили у комунальному підприємстві «Одесмісьгорелектротранс».

Невдовзі до цього модернізованого трамвая додадуться ще два таких же, і загалом їх стане три. При оновленні трамваї фактично збираються заново. Від старих залишилася лише так звана «хребтова балка».

Попередньо для них протягом 2022-2023 рр. придбано комплекти транзисторно-імпульсної системи керування тяговими двигунами та комплект елементів конструкції:

• інтер’єр (вартість 12,56 млн. грн.);
• зовнішній (вартість 7,2 млн. грн.).

У результаті кожен модернізований трамвай з урахуванням усіх комплектуючих і податків обійшовся комунальному підприємству трохи менше 10 мільйонів гривень.

Робоче місце водія в оновленій Tatra таке ж, як і в автомобілях Odyssey одеської розробки. Зовні модернізована Tatra відрізняється від звичайних Tatra тим, що частина електрообладнання встановлена ​​на даху і закрита помітним кожухом.

У новому трамваї 24 місця, в тому числі одне спеціальне, ширше («полуторне») сидіння на задній платформі. Він призначений для маломобільних пасажирів. Там, ззаду, є місце для інвалідного візка чи коляски.

Єдина претензія, яку можна висунути до нового вагону, це те, що в ньому немає платформи з низькою підлогою.

Ну а головна перевага і особливість модернізованої Tatra в тому, що вперше в Одесі в салоні встановлено потужний кондиціонер.

На перший погляд, версія Tatra 2023 року мало чим відрізняється від модернізованих трамваїв зразка 2002-2012 років, коли в місті оновили 111 вагонів Tatra-T3. Але це тільки зовнішнє. Нова модернізація була проведена на якісно іншому, вищому технічному рівні.

Зауважимо, що новий трамвай презентували 11 вересня неспроста. На цю дату В Одесі відзначають 113-ту річницю запуску електричного трамвая.

Машина вийде на лінію завтра, 12 вересня. І він буде крутитися маршрут №7.

Читайте також: