Для Николаева, который не может разгрузить свои улицы от большегрузов, это звучит как фантастика. Куда увеличивать грузопоток, если скоро будет сложно переходить улицы даже по пешеходным переходам?
Оказывается, есть куда. Параметры туристических велосипедов
Уже давно понятно, что Николаев из военно-стратегического города стал городом-портом.
Грузопоток увеличивается с каждым годом, и в то же время ширина и гладкость дорог застряли где-то в СССР.
Если на то, чтобы сделать дороги гладкими нужна по большей части сила воли городских властей, то расширить их в большинстве районах города просто невозможно.
Железнодорожная станция «Николаев-Грузовой» уже давно работает на пределе своих возможностей.
Вчера николаевская компания «НАВАЛЬ-ПАРК» заявила о том, что обирается в разы увеличить грузопоток в Николаев. Более того, знает, как это сделать, одновременно убрав с городских улиц сотни грузовиков.
Она будет строить тот самый индустриальный парк, о котором сейчас пишут СМИ.
На территории бывшего ЧСЗ появится новая железнодорожная станция, способная обрабатывать в два раза больше вагонов, чем сейчас это сделает «Николаев-Грузовой». Как следствие, больше половины грузов из фур перекочуют в товарные поезда, потому что железнодорожная доставка в три раза дешевле, чем на автомобильная.
В интервью с Валерием Мехедой вчера об этом говорил замдиректора НАВАЛЬ-ПАРКА Максим Лозовский. Оказалось, что компания уже занимается разработкой новой железнодорожной станции и сейчас находится на этапе получения технических условий от «Укрзализныци».
К слову, как утверждает Максим Лозовский такие логистические гиганты как Alibaba, Amazon и AliExpress намерены в Украине открыть свои базы. Еще три года назад представители этих компаний задались этой целью и поехали в Украину искать подходящие условия.
Сейчас идет борьба за то, в каком городе будут находиться логистические центры Alibaba, Amazon и AliExpress — «НАВАЛЬ-ПАРК» борется за Николаев.
Это было бы хорошо. Хоть и звучит фантастично, но уже веет новыми возможностями, рабочими местами и высоким уровнем жизни горожан.
Дело за малым – добиться благосклонности и активности местных властей. Лозовский считает, что когда мэр города и депутаты поймут, что инвестиции – это то, что нужно городу, индустриальный парк заработает на полную в течение трех лет.